在“工業(yè)領(lǐng)地”國家計劃的框架內(nèi)，蔚藍(lán)海岸大學(xué)和尼斯蔚藍(lán)海岸大都市，與蔚藍(lán)海岸平原，瓦爾地區(qū)銀行和南普羅旺斯地區(qū)共同合作Azur正在對Carros le Broc工業(yè)區(qū)的自動穿梭機進行變形和實驗研究。

為了實現(xiàn)這一目標(biāo)，科特迪瓦大學(xué)于1月15日星期五在IMREDD上向新聞界展示了新整合到其協(xié)作技術(shù)平臺“智慧城市創(chuàng)新中心”中的自主航天飛機，尼斯市長克里斯蒂安?埃斯特羅西（Christian Estrosi）出席了會議。蔚藍(lán)大都市尼斯，普羅旺斯-阿爾卑斯-蔚藍(lán)海岸大區(qū)副主席，研究與創(chuàng)新副總裁No?lDimarcq，代表蔚藍(lán)海岸大學(xué)校長讓尼克?布里斯瓦爾特，馬克?雷奧拉校長蔚藍(lán)海岸工業(yè)園區(qū)（CAIPDV），理查德?柯尼埃（Richard Curnier）區(qū)域銀行普羅旺斯-阿爾卑斯-蔚藍(lán)海岸地區(qū)總監(jiān)和Pierre-Jean Barre IMREDD董事。

無人駕駛汽車服務(wù)于領(lǐng)土內(nèi)的居民
政府已將無人駕駛汽車的開發(fā)作為其機動性政策的結(jié)構(gòu)軸，特別是針對無法從當(dāng)今有效的公共交通解決方案中受益的地區(qū)和情況做出回應(yīng)。2020年12月15日發(fā)布的國家自動駕駛汽車發(fā)展戰(zhàn)略旨在促進這些技術(shù)的出現(xiàn)和發(fā)展，以幫助法國汽車行業(yè)在這個特別有前途的市場中定位自己，同時也應(yīng)對安全挑戰(zhàn)。這些創(chuàng)新的可接受性。為了實現(xiàn)這一目標(biāo)，該戰(zhàn)略依賴于參與這一轉(zhuǎn)型的人員，工業(yè)和服務(wù)公司及其員工，實驗室和地方當(dāng)局。
 

在Carros工業(yè)區(qū)進行無人駕駛汽車使用案例的實驗

作為尼斯藍(lán)色海岸大都市區(qū)最大的工業(yè)區(qū)，卡洛斯已被選為國家工業(yè)征用“工業(yè)區(qū)”計劃框架內(nèi)的試點地區(qū)之一。在其發(fā)展計劃的核心部分，將采取一項特殊的“機動性-自主穿梭”行動，將合作伙伴召集起來，對適應(yīng)該地區(qū)員工需求的自動駕駛汽車和服務(wù)進行初步研究和試驗。這些服務(wù)與新形式的汽車共享或按需運輸相關(guān)聯(lián)，可以改變個人運輸和集體運輸之間的界限，從而促進建立有關(guān)本地出行政策和部署適應(yīng)性基礎(chǔ)設(shè)施的能力的新經(jīng)濟模式。

該實驗旨在證明在類似于建成區(qū)的環(huán)境中，無需操作員就可以在無人駕駛的情況下循環(huán)自動駕駛汽車。這將有可能驗證技術(shù)和經(jīng)濟模型，這是部署大規(guī)模服務(wù)的必要條件。實際上，考慮到其表面積（550家公司分布于188公頃）和人流（11,000名員工），Carros工業(yè)區(qū)是理想的示范點。

該實驗的核心是R＆D問題，涉及遠(yuǎn)程監(jiān)管，網(wǎng)絡(luò)安全，移動系統(tǒng)的操作安全，智能連接的基礎(chǔ)架構(gòu)以及生態(tài)系統(tǒng)的可接受性。
 

MILLA自動駕駛汽車的功能
100％電動和自主（3級和4級）
攜帶6人，按需服務(wù)
最大速度 在自動模式下以50 km / h的速度行駛，在行駛時以80 km / h的速度行駛
能夠在崎terrain的地形上翻滾的平臺
自主多模式：以手動和自主模式行駛
100％電，范圍至少100 km
MILLA自動駕駛汽車是對智能城市創(chuàng)新中心技術(shù)平臺的最新收購之一，該技術(shù)平臺是在歐洲聯(lián)盟與歐洲區(qū)域發(fā)展基金的支持下共同出資的。該平臺還受益于蔚藍(lán)海岸大都會，海事阿爾卑斯省，南普羅旺斯-阿爾卑斯蔚藍(lán)海岸地區(qū)和紐約州的公共聯(lián)合融資，特別是在“未來投資計劃”的“卓越計劃”。
 

對于蔚藍(lán)海岸大學(xué)研究與創(chuàng)新副總裁No?lDimarcq而言，“提出的項目說明了蔚藍(lán)海岸大學(xué)將研究與創(chuàng)新相結(jié)合的戰(zhàn)略。它顯示了大學(xué)在其領(lǐng)土上的定位，渴望與社會經(jīng)濟組織，工業(yè)家和當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)合作，以應(yīng)對社會的重大挑戰(zhàn)。最后，要理解所有這些挑戰(zhàn)，需要采用多學(xué)科和跨學(xué)科的方法，并且該自動駕駛汽車項目很好地說明了這一點，因為它結(jié)合了數(shù)字，物理學(xué)，機器人技術(shù)以及經(jīng)濟學(xué)，法學(xué)，心理學(xué)和社會學(xué)方面的研究。”

對于IMREDD主管Pierre-Jean Barre來說，“ IMREDD的作用不是建造這種航天飛機，而是為該項目帶來一種方法，以了解它如何補充本地區(qū)的流動性以及對本地區(qū)的流動性有何用處。 Carros Le Broc工業(yè)區(qū)的11,000位用戶。IMREDD正在努力了解所有這些現(xiàn)象，并與致力于這些研究主題的蔚藍(lán)海岸大學(xué)實驗室建立聯(lián)系。

尼斯尼斯市市長克里斯蒂安?埃斯特羅西（Christian Estrosi），尼斯藍(lán)色海岸大都會主席，普羅旺斯-阿爾卑斯-藍(lán)色海岸地區(qū)副主席 “通過在卡羅斯-勒布羅克（Carros-Le Broc）工業(yè)區(qū)的自動電動穿梭車進行試驗，尼斯藍(lán)色智慧城市大學(xué)與蔚藍(lán)海岸大學(xué)合作，再次證明了其在新技術(shù)和城市監(jiān)測環(huán)境方面的先驅(qū)地位。創(chuàng)新性出行服務(wù)的實施是對我們無碳運輸計劃的補充，并適應(yīng)了該地區(qū)市民和企業(yè)的需求。只有抓住經(jīng)濟和科學(xué)機會，才能增強我們的競爭力和吸引力，我們才能通過結(jié)合經(jīng)濟和生態(tài)增長來創(chuàng)造明天的世界”。